ボトル忘れた・・・
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3連戦目は王滝以来のMTB
前日の琵琶湖でご一緒したmatu(尚)さんの所に
寄せて頂きATG詣&BBQへ。
BBQは楽しみですが前日までのROAD2連戦で
足に疲労溜まってて、ちょっとした坂がキツイのに
山頂まで無事に辿り着けるのだろうかと不安がよぎる![]()
とりあえず何時もの場所で定点撮影
これから始まる苦行を思うと![]()

スタートしたら、いきなりインナーへ入れて
足に負担掛けない様に・・・TTなんて論外です。
一方、皆さんは元気に上がって来られます。流石です。
matu(尚)さんも3連戦との事。
その元気さは見習わないといけませんね~。
途中休憩を入れながら、何とか登り切って山頂で燃え尽きる・・・
裏ATGは時間の都合で行けませんでしたが
行ってたらBBQ会場まで到着出来なかったでしょう(笑
(写真提供ありがとうございました)
ショートカットVerの下りは王滝並のスピードで駆け下りる。
苦労して登ったんで、半分ヤケクソ![]()
やっぱりMTBは楽しいね!と再認識するも
一瞬でドロドロになるのは悲しい![]()
下ってからは気持良い位のペースで会場入り。
会場では先行して準備頂いており万全の体制!
ホント感謝感激です。こんな贅沢なチャリは初めて。
特にムッチさんご夫妻には大変お世話になりました。
ありがとうございました。
また機会が有りましたら、緩めのツーなど参加させ下さいね。
よろしくお願い致します。
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オサボな本日、先輩と周山でランチを頂くべく出撃![]()
昔は単車でブイブイ言わして走ってた道を
チャリでの距離感も分からないままに走って・・・
案外ココまで、あっさり行ける事が判明(笑
初めて中に入ったらコイツが呼んでたのでお買い上げ。
地元のケーキ屋が作ってるらしく、ナカナカのお味![]()
牛乳は苦手なので、今回はコチラでミッションコンプリート(笑
ランチまでは、まだまだ時間が有ったので更に赤橋まで。
昔はココまでふらっと単車で走りに来たもんですが
まさかチャリで来るなんてね・・・
しばし休憩の後、来た道を引き返してランチ。
ボリューム満点でカロリー収支はプラス![]()

こりゃイカンってな事でR422を通って
チャリではお初のH峠へ向かう事に。
誰かから、裏側からの方が楽って聞いてたので
それを信じて行ってみたら・・・やっぱ辛い(笑
今回の行程で初めて27Tに入れてガシガシ登る。。。
25Tだと途中で押し入ったでしょうね![]()

最後は表側を一気に下って市内に入ったら蒸し風呂![]()
サッサと帰宅しました。
帰宅後はシャワーを浴びて冷房入れてビール飲んで昼寝![]()

やっぱH峠は尖ってますね~。
表は更に辛そう![]()
表のチャレンジはもう暫くしてから・・・
本日の走行距離:120キロ
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フレームの中掃除するのにBBのベアリング外そうと思って
ボチボチ解体してたんですが、5王の翌日にやったもんで
疲労でボ~ッとしてて、頭回ってなかったのか
思いっきり逆向きに回して工具掛ける溝をナメテしまった![]()
まぁ、自分でメンテしてたら偶に壊す事も有るけど
今回は流石に焦った![]()
何とか外して中を見たら、こんな感じだったけど・・・
自分で壊したBBのベアリングの方が痛い![]()

う~ん、この傷は精神衛生上良く無い![]()
しかも使える溝が3分の1になったので
工具掛けるのも微妙・・・
ってな訳で、自分にブチ切れてBB発注しました。
セラミックベアリングだそうです。
職業上ベアリングの知識も少しは有って
BBにセラミックベアリングが必要とは思いませんが
ミーハーなオイラは見た目が重要(笑
今月中にはバラバラのEXを組み上げたいな。
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5王が終わって、清掃の為にバラバラ状態のEX。
週末は色々忙しくて、なかなか手を掛けられないけど
ボチボチ組立しないと![]()
って事で、まずはパンク修理から・・・
確認したらトレッド面にザックリと傷が入ってます![]()
こいつのせいで、最後に苦労させられたと思うと
腹が立ちます![]()

裏側を見たら、僅かに貫通してますね・・・
サンドペーパーで擦ってから、瞬間接着剤で穴を塞いで
イージーパッチを貼り付け
トレッド面も瞬間接着剤で接着。。。
練習用として復活しました。
去年の6王後のタイヤは結構磨耗して
捨てても良い位だったけど、今回は全然磨耗無し。
ブロックの角がまだまだ残ってるもんね。
ず~っとドロドロの中を走ってたので路面柔らかかったかな?
その分、走行の抵抗は大きかったんでしょうね。
もう雨降りは御免です![]()
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いよいよ槍ヶ岳へのアタック当日。
天気は生憎の曇り空・・・
雨降るよりマシか~何て思いながら
標高1800mのロッジから3080mの山頂小屋まで
再び30キロ近い荷物を持って歩き出す。
しばらくは普通の登山道ですが、暫くすると
目の前に素晴らしい景色が広がります。
いよいよ雪渓へアプローチ開始![]()
この辺りはババ平。雪は腐ってて滑れそうにないけど
ある程度締まっててアイゼンを付ければ歩きやすいです。
そして大曲。写真では伝えきれない雄大な景色。
だけど、ここを超えると傾斜が急になって来て
スキーとブーツの重さが効いてきます。。。
だんだん高度を上げて来ると雲の中?
一面ガスに覆われてきます![]()
岩の真上に先行する方が一名居るの分かります?
そして2800m付近で突風とガスと雨とで視界10m位
同行したヅラさんは休憩中に突風に煽られて転倒
あわや滑落かと言う事態に![]()
極めつけは遠くで轟く雷鳴
・・・流石に命の危険を感じますが
小屋までは後200m以上登らないと到着しません![]()
酸素が薄くて身体の動き悪いし![]()
気持は焦るし、ホント大ピンチ![]()

命懸けで標高3080mの槍ヶ岳山荘に到着したのは
槍沢ロッジを出てから4時間後・・・
小屋の中で昼食を取って、身体を休めた後は
槍ヶ岳山頂へのアタック![]()

荷物置いて登ったので、アッと言う間に山頂へ到着。
日本で5番目に高い山です。
展望も無いので、さっさと降りて、今回の行程の
メインイベント、3080mからの滑降![]()



したら下まで20分・・・
あっと言う間に滑走不可に![]()

命掛けて、ヘロヘロになりながら、たった20分の為に
北アルプスの奥地までスキー板運ぶ俺達って一体何者?(笑
今回のGPSログ
高低図。まさしく槍(笑
あんな荷物担いでよく登れたもんです。
5王のCP2後の登りより断然キツイね![]()

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初めての槍ヶ岳が、スキー滑降って変じゃないですか?
との問いに、スキーヤーなので問題無しとの回答(笑
じゃあ!って事でクラブの大先輩で山のProヅラさんに同行して
北アルプス槍ヶ岳からのスキー滑降に挑戦!
安房峠某所に駐車して装備の準備・・・
そう、MTBで上高地に侵入するのだ![]()
(だけどデポする予定なので、愛車はお休み)
釜トンネル。これから激坂を・・・押します(笑
観光バスやらタクシーやらにオドオドしながら
無事激坂突破して上高地入口の大正池。
そして、シンボル的存在の河童橋。
スキー板担ぎ&自転車で周囲の観光客から
異端児を見る様な冷たい目線を浴びる・・・
今の時期にスキーって普通は考えられないでしょう![]()

視線が耐えられないので、さっさと移動して昼食は横尾で。
宿泊予定の槍沢ロッジはココから一時間程度。
時間が有ったので、30キロ近い荷物を置いて
横尾の東側に有る槍見台まで軽く登山。
30分位登った所で視界が広がり、初めて槍ヶ岳を拝む。
他の山に比べて、一際尖って見えます。まさしく槍。
だけど、あんな遠くまで荷物担いで登れるのだろうかと
ちょっと不安に思う。。。
槍を拝んだ所で、遊歩道を離れて登山道へ
すでに長時間荷物背負ってるので、結構疲労してますが
何とか宿泊予定の槍沢ロッジへ到着。
ココは最近建て替えしたみたいで、かなり綺麗。
しかも山小屋なのにお風呂まで有ります。
お湯は流石に綺麗では有りませんでしたけど
山の中では仕方なし。有り難く汗を流して
ビールで乾杯・・・最高![]()

消灯8時半なので、早めに次の日の準備をして就寝![]()
明日は、いよいよ槍ヶ岳へアタックです。
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先輩の所へNEWマシンが届いたとの事で
早速シェイクダウンに行ってきました。
コースはローディーにはお馴染の日吉ダムまで。
片道40キロ以内でお手軽やろうと想像してましたが・・・
六丁峠をダンシングゥ~![]()
神明峠をダンシングゥ~![]()
って想像してたより全然キツイやん![]()
リア25Tはそろそろ封印して27Tへ移行するかな![]()

しかも晴れの予報なのに山の中は・・・![]()
2週続けて雨かよ
って突っ込みたくたりましたが
先週よりは全然マシ(笑
だ~っと下って目的地へ到着。
標高を下げると雨は止んでました。
ROADデビューの先輩もガンガン走って無事到着。
LOOK585&カーボンパーツ多数![]()
カッチョエエっす![]()

久しぶりのROADでしたが、良いトレーニングになりました。
次はLONGRIDEに行きたいな。
走行距離:85キロ
AVE:24.6キロ
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今回の王滝で気が付いた事を来年の為にメモ
マシンセッティング
フロントフォーク:75PSI
リアサス:130PSI
フロントタイヤ:ミブロ 26×2.1/2.2BAR
リアタイア:ミブロマラソン 26×2.1/2.3BAR
前回はコレでパンク無かったけど、今回はリアタイヤパンク。
後で見たら見事に切れてた・・・パンクは運も有るなぁ
LiLiSukeさんMAP
用意したけど、大幅コース変更で装着せず。
心折れた状態で登り続けるのは辛かった(笑
サドルバック(中)
携帯工具・チェーンオイル・チューブ2本で丁度。
このサイズが今の所ベストサイズかな?
リアフェンダー
ゼファールフラミンゴに変更。前回の様にズレる事なく快適!
諸先輩方の装着率が高いのも納得。
BENTOBOX
閉じ方が甘く、振動で開いてフラスクが落ちた・・・
反省![]()
自作フロントフェンダー
下りでスピード出しても顔に泥が掛る事も無く視界良好。
補給食
レース中はPOWER BAR GEL3袋とCCD1L
アミノバイタルPRO1袋のみ・・・
雨で補給するのが面倒だったけど補給量が少なすぎ。
しかも朝食は、おにぎり1個だったので
後半失速したのも納得か。。。反省![]()
自分の装備
CW-X長袖Tシャツ
3980円のジャージ
フラッドラッシュスキンメッシュインナー
CW-X7分レーパン
ハイドレバック
ザックカバー
イエローレンズのサングラス
ザックカバーとイエローレンズは雨天で効果大。
だけど、なるべく使いたく無い(笑
雨でズブ濡れになるので、雨具は着なかったけど
濡れた身体でのDHは最悪。次回は用意して行こう。。。
トラブル他
最後に痛恨のパンク・・・
修理時にマビックのバルブの部品落としたみたい。
帰って確認したら無くなってた![]()
腰痛は今回随分マシだったかも。
ニューハレの効果か?!
ブレーキパッド磨耗
残り1mm位になってた。
雨の王滝恐るべし。
ガイドプーリー磨耗
コーティングが無くなって下地が見えてた。
精神衛生上良くないので現在部品注文中。
やっぱり今回もマシンに傷が増えた・・・
コンパウンドとタッチペンで修復中![]()
総括
雨で冷えてイマイチ身体が動かなかった印象。
特に登りは亀さん走行で今回も下りでタイム稼いだ感じ
結果去年と同等のタイムでFINISHしましたが
順位は去年より大幅UPとの情報も有り、
過酷な状況で有ったのが容易に想像出来ます。
ただ最後の登りでもガンガン登って行くライダー多数。
まだまだ修行が足りない事を見せつけられる結果に![]()
まずは体重減が必要ですね![]()
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今日からゆるゆるとJOG再開。
2日も休んだら調子エエです(笑
さて、故障覚悟で持っていったGPS。
帰還後に見たら液晶内に水滴が有ったけど
数日経ったら、無くなってたので、ログをダウンロード。
で、グラフ化したらホントありえへん状況になってました
まずは去年の6王逆走のグラフ。
累積標高は4500m。
矢印の所がガレ場の登り。
グラフで見たら、何となく走れそうな感じ。
続いて今回の5王のグラフ。
累積標高は3600m。実は去年より随分少ない・・・
が、グラフ化すると信じられない状態に![]()
どんだけ下ろすね~ん
と思いながら下って、
何処まで登らすね~ん
と心折れてたのが
バッチリグラフに現れてます。
登って、登って、ガレ場の登り・・・こんなコース設定ありえへ~ん![]()

去年はCP3からの登りが最悪や・・・と思ったけど
今年のCP2からの登りに比べたら可愛いモノ(笑
来年同じコースなら走りませんYO![]()
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事前の天気予報では、かなり怪しい雲行きで
テンション下がりっぱなしの中、行ってきました
自分的には2回目のSDA王滝100キロ。
果たして今回の結末は如何に・・・
近所のSAで、やまゆきさんと合流させて頂き現地まで。
途中土砂降りになったりしてテンション![]()
ついに王滝御殿が見えて来ると何だか悲しくなって来ました(笑
現地では先輩ブロガーの皆さんが既にお集まり。
挨拶をしてから、ワンタッチタープでピット設営。
3連重ねだと立派なピットになりますね~。
レース終盤は早くココへ帰りたい一心でした(笑
今年のブースは活気が有った様ですが
私が一番気になってたのは、ニューハレのブース。
無料で1枚貼って貰えるので、走行中に絶対辛くなる腰へ
貼ってもらいました。走ってる最中はやっぱり辛かったけど
帰還後は去年の様に辛くなかったので、撤収もスムーズ。
効果は有るのかも知れません。
9月に参加される皆様も一度試してみては?
そして前夜祭。
師匠の師匠が挨拶されています。
5時間切りを目標に走るとの事!
真のアスリートは凄いですね~人間技とは思えません(笑
相変わらずオードブルはチープでお酒は発泡酒でしたが
頭痛で体調が悪かったのでアルコールは抜きにして
100キロの説明が終わったら、さっさとカーボローディング。
翌日にそなえて早めに寝床へIN
だけど緊張と不安からか眠りが浅い。しかも明け方の雨で
戦意喪失しかけましたが、両師匠からの激励メールを見て
テンション上げてプロテインで気合注入![]()
分解されてアミノ酸になる事を願いつつ、スタート地点へ。
スタートは相変わらずの最後方。800人近く並ぶと長いね~
前半頑張り過ぎると後半ダレて来るので
ゆるゆる行く作戦です。
神主さんのお払いの後、気の抜けた合図でスタート。
スタート時点で雨が降ってたので、以降ゴールまで撮影無し。
コースの写真は先輩ブロガーの皆さんにお任せです![]()
今回は土砂崩れの影響でコース変更となってますが
CP1までは去年の通り。記憶を頼りに進みます。
CP1直前でTOMSのsugoiさんに声を掛けて頂きました。
知り合いの方とお話すると元気出ますね。
そしてCP1の通過時間・順位は、ほぼ去年と同等。
う~ん、7時間切りは厳しいかも?
なんて思ってたら問題発生![]()
メインの補給のつもりで用意していたGELフラスク。
2本持って出ましたがBENTOBOXに入れてた一本が
振動で吹っ飛んで無くなってます![]()
寒いし体力消耗するのに補給が無くなると
一気に失速・・・非常にマズイ![]()
色々な事考えましたが、無いものは仕方なし。
ECOカー並みの省エネ走行で行くしか有りません。
CP2目指して走ってるとコースで唯一の平坦路の
貯水池周回路で、私ださん、LJさんと自然に合流。
今回の修行で唯一気を抜いてツー気分で走れた区間。
次回は緩ツーでご一緒しましょう(笑
とりあえず頑張って走ったので去年のCP2までは
約10分短縮してました。疲労感も去年よりマシ。
だけど今年は、ず~っと下った麓の方にCP2が移動してます。
何処まで降ろすつもり
ってな位DHしてCP2通過。
通過後は舗装路を50キロ近いスピードで高速DH。
滑ったら死ぬな・・・何て思いながら走ってたら
雨で濡れた身体が冷えて、活動停止の売り切れモード
42キロと20キロとコースが合流してて、その先がGOAL![]()
って所を鋭角ターンして地獄の登りの始まり。
ガレガレ&ドロドロ、道は狭いし川も流れてる。。。
私は写真無いけどやまゆきさんのレポに詳細が。
間違い無くMTBライフ史上最高に辛い区間でした![]()
そんな状況を耐えてひたすら登るとお待ちかねの下り。
やっと終わった!と言う喜びと手元の時計では何とか
7時間切れる時間帯。再び気合入れなおして下ってると
何だかリアに違和感がΣ( ̄ロ ̄lll)
ここに来て「パン喰う神様」降臨・・・
何もこんな所で降臨しなくてもエエやん
的絶望感が
満ち溢れる中、今回初めてバイクから下りて
地面に座って修理開始。
修理中は何人ものライダーに抜かれて行きましたが
これも王滝。受け入れるしか有りません。
GOALエリアに時計が無かったので分かりませんが
手元の時計で7時間ちょいでFINISH。
恐らく昨年と同等のタイムです。
最後にドンドン抜かれたので、感覚的には去年より
順位も下がってるかなぁって感じ。。。
まぁ、リザルトを待ちましょう。
ここからピットまで約10キロの道のりを、ゆりゅゆりゅ帰還。
CP2を無事通過され、きっと今頃あの地獄区間と
格闘しているであろう、やまゆきさんの帰りを待ちながら
撤収作業してると・・・晴れてきた![]()
御岳と穏やかな日差しが恨めしい限り(笑
今回は補給も上手く行かず寒さも重なって途中で失速。
速い方々は最後の登りもガシガシ登ってたもんなぁ。
まだまだ修行不足を実感。
来年に向けて再スタートです![]()
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